A través de un comunicado dirigido a todos los habitantes de Barquisimeto, la Federación Nacional de Transporte efectuó un consejo consultivo para declararse en quiebra. 


El secretario general del Sindicato Automotor de Lara, Giovanni Peroza, declaró que los insumos aumentan de precio diariamente, lo que ha generado que el 60% de las unidades en el estado se encuentren paralizadas. “Sin buscarlo, el transporte está cayendo en un paro técnico”, declaró, según información del diario El Impulso.
Los transportistas han declarado que, por ejemplo, un caucho modelo 750, que antes valía 20.000 bolívares, ahora llega a costar hasta 1 millón 700 mil, y cuando se consiguen, porque también escasean en el mercado y la proveeduría no les da insumos desde hace más de dos meses.
Aseguran que el costo por prestar el servicio por usuario se ubica en 1.400 bolívares para poder hacerse cargo que deben adquirir constantemente. Según sus cálculos, con el precio actual del pasaje, para renovar los cauchos cada seis meses y adquirir los repuestos, necesitan 13 millones de bolívares mensuales, lo que significa más de cien pasajeros al día, sin agregar el monto de ganancia.
Sim embargo, la realidad es otra según afirman otros expertos en la materia, ya que cada unidad transporta entre 300 y 400 usuarios diarios. Comprar un autobús nuevo, marca Encava, cuesta 30.000 dólares más 67 millones de bolívares.
“En este país todo está dolarizados, menos el pasaje y los salarios. Incluso nuestros proveedores compran todo a dólar negro, el cual ya lo mantuvieron en 19.000 bolívares. Cómo los transportistas podemos asumir esta carga. O el pasajero paga el costo que es o el gobierno nos subsidia porque sino, simplemente desapareceremos“, expresó uno de los transportistas.
Por su parte, Peroza destacó que la inseguridad contribuye a la desaparición del gremio, ya que manejan registros y testimonios de como a diario son secuestrados pasajeros para robarlos y luego desvalijar la unidad y venderla por parte. “Eliminaron nuestro pañito de lágrimas que era la PNB, ellos nos atendían y ese comando fue eliminado. Ahora el transporte quedó en manos de la delincuencia“, expresó.
Francisco Fajardo, otro transportista, agregó que la vialidad afecta también al gremio. “El transporte está en un S.O.S fuerte. Ya no podemos con la capacidad de pasajeros, que al ser tantos por la pocos unidades que tenemos, las paradas siempre se encuentran full y los vehículos siempre van con el riesgo de que se le dañe el tren delantero por el peso que lleva, y a eso debemos agregarle que en cada esquina tenemos que esquivar los cráteres que hay por toda la ciudad, y casi siempre terminamos cayendo en ellos porque son sumamente numerosos“.